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领高网络危机公关 : 长安汽车打算起诉"黑公关" 幕后是谁我们清楚

2019年11月05日 来源:领高舆情-百家号 作者:车壹圈 点击阅读:
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摘要:据领高网络危机公关监测,“究竟是哪些黑手在做,背后有怎样的力量在推动,长安一清二楚。”“从我们的起诉到现今的补充证据阶段,这期间也有人来斡旋,希望和解。但我们态度依旧坚决:不和解!”长安有关负责人表示,起诉这家自媒体前,长安方面态度坚决,这事“触动了长安的底线”。


“现在已进入证据补充环节,也有人来斡旋,我们立场依旧坚定、态度依然坚决:绝不妥协!”今日(11月4日),长安汽车有关领导向《车壹圈》&《玩车帝》透露了“首次起诉‘黑公关’”事件进展,并对外再次表达了坚定立场。

朱华荣连续两天“意味深长”全文转发报道

9月19日,《车壹圈》&《玩车帝》以《认为黑了新CS75,动了命根!长安冲冠一怒,起诉“黑公关”》为题率先报道了“长安首次起诉‘黑公关’”事件。报道中谈到,这次“黑公关”事件,不但有自媒体参与,不排除还有整车厂的身影。


报道一出,业界震惊:怎会这样?

当然,业界震惊是有个前提的:长安说的是客观的。由于长安作为央企一直是“正能量满满”的典型代表,所以大家潜意识里就默认长安说的是客观的。“更何况长安已起诉,那手里肯定是有实锤的。”媒体同行如是表述。

或许是为了表达自己“客观”的言行,抑或是为了表达自己坚定的立场,《车壹圈》&《玩车帝》的报道出来后,长安汽车总裁朱华荣在接下来两天连续通过社交媒体全文转发了该报道,并以“本是同根生,相煎何太急”的笔着开篇,更显意味深长。


连续两天转载同一篇报道,据全国排名前十的《车壹圈》了解,这在朱华荣的社交媒体史上还是第一次。

某前三自主品牌表达同样“被黑”遭遇

“本是同根生,相煎何太急” 朱华荣连续两天社交媒体“意味深长”的转载,这让业界进一步震惊的同时,更让业界陷入了深深的思考:中国汽车品牌究竟怎么了?竞品厂家究竟怎么了?

“哎……我们也有同样的遭遇!”很快,现今中国汽车品牌前三的另一家品牌也来给《车壹圈》&《玩车帝》遗憾的表达了同样的遭遇,“如果有些品牌再这样下去,可能又要上演一年前的‘中国汽车行业自律联盟成立大会’事件了。”


在用“本是同根生,相煎何太急”的笔着开头转载报道内容的同时,长安总裁朱华荣也明确表达了长安面对这一事件着眼未来的风范:中国品牌联合起来共赢发展。

有不愿具名的中国汽车品牌表示,他们愿意像朱华荣总裁说的一样:共同抵制“黑公关”,联合起来共赢发展。

进展:有人来斡旋 但长安态度坚决

“从我们的起诉到现今的补充证据阶段,这期间也有人来斡旋,希望和解。但我们态度依旧坚决:不和解!”长安有关负责人表示,起诉这家自媒体前,长安方面就态度坚决,毕竟这事的确是“触动了长安的底线”。

据透露,在大热长安CS75PLUS热度持续拉升的当下,仍有“黑公关”在对长安进行攻击。


“究竟是哪些黑手在做,背后有怎样的力量在推动,长安一清二楚。但真不要逼长安突破自己的忍耐极限。”长安汽车执行副总裁谭本宏语气坚定的表示,“长安一直在努力克制自己!”

大热CS75PLUS 眼睛里已容不下半粒沙子

CS75PLUS于9月初成都车展火爆上市,上市一个月预订量突破3万辆。由于CS75PLUS超高人气的带动,长安店面日均客流增长35%左右。由于CS75PLUS拉动,仅9月上市当月,长安CS75系列月销量就突破了2万辆,在当今车市寒冬再创奇迹。

“月销2万辆,是我们的基本目标。”长安汽车执行副总裁谭本宏面带微笑向外界展露了长安当下的从容与自信。


由于新车上市,产能爬坡,产量有限是不可逾越的客观规律。产量现今根本满足不了销量,成了现今长安“喜悦的烦恼”。长安曾一度发出公开信,号召“内购员工让位消费者优先提车”。据了解,这样的产能缓解,最快也要到明年春节以后,而到三四月份的几率较大。

“大热的CS75PLUS,在当下进一步提升热度之时,眼里已容不下半粒沙子了。望‘黑公关’收手,小心被捉!” 长安汽车执行副总裁谭本宏一向温和的眼神透露出了刀光剑影的寒气。


如此看来,CS75PLUS在热度持续拉升时,长安还得谨防“黑公关”。

“黑公关”事件后续进展如何,《车壹圈》&《玩车帝》将持续追踪报道,敬请留意。


END


领高舆情注:网传长安汽车所谓的黑公关幕后主使,网友称是海马汽车。


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