TEL 400-185-2468 懂舆情,看领高!
领高舆情首页 > 舆情新闻·评价 > 领高舆情参考 > 正文

领高舆情参考

国内头部网络舆情管理系统服务商

PC桌面端 + MC移动端

查看更多服务内容 >>

领高舆情参考

领高汽车舆情:回应38号,蔚来做错了这些!

2019年04月23日 来源:领高舆情-汽车记者 作者:汽车记者 点击阅读:
分享:
0

摘要:据领高汽车舆情监测,近日因微博名为“38号美系性能控”的博主在沟通上对蔚来车主进行人身攻击事件,作为蔚来汽车的董事长李斌与蔚来汽车的公关总监一苒进行回应,却弄巧成拙。

蔚来汽车.jpg

面对一只到处飞来飞去、乱叮乱咬的小动物,蔚来汽车董事长李斌以及公关总监一苒(据说已因此事离职)居然被弄得手足无措?这有点让人大跌眼镜。

正如“汽车视评”微博所说:

并不完全了解38号,大致浏览过其两期节目:说长城“油耗”那期,以及蔚来“未完成”那期,其各种非常主观的评论,加上满口喷粪,就注定这样的人格局不高。

1.jpg

蔚来的反击应该包括:1,做好产品;2,向网信办举报这种“张嘴就来”不经调查严重偏离事实的行文,尤其是一些夸张的行文,这不是有网信办吗?3,视其影响力直接诉诸法律;4,不用与其正面相争,和一只飞来飞去的苍蝇没什么好争的;5、公关总监还是太年轻,对蔚来的维护之心还不够,中了别人的圈套了。

领高汽车舆情:网友对此事更是认为,说蔚来不好,不回嘴,说车主不好立马回怼,蔚来还真是有意思。


蔚来为何步步错?

就拿38号公开把15000名蔚来车主比作一群集体“吃屎的狗”,一个所谓的“媒体人”,居然可以随意就说出这种严重侮辱他人的言行,这说明了什么?

2.jpg

这说明这种人根本就不是你——蔚来、蔚来公关总监、包括其他汽车品牌眼中正常的“媒体人”。既然它不是媒体人,但却每天都在自以为是的“行媒体之事”,为什么不去找网信办或视伤害值大小诉诸法律呢?

整个过程中,蔚来的公关部门、公关总监面对这种人,居然还当它是媒体,还以日常对待媒体的方式和它说话,你们这是在侮辱媒体吗?

此时此刻,我大汽车圈这么多媒体人,是不是突然发现,自己居然和38号一样“忝居”媒体之职?敢问有没有吃下一颗苍蝇的感觉?

3.jpg

第二,对这种严重侮辱蔚来车主的行为,蔚来公关总监一苒居然还心平气和的说:“我建议我们只针对文章的内容本身做观点的探讨,但不要针对个人或者某一群人”,这种回应,岂不是严重的侮辱了蔚来车主?

甚至包括李斌,其公开的回应都显得非常的“弱鸡”:

过去半年多,你一直批评蔚来和我本人,也因此让很多人对我们产生误解,我们从来没有公开回击,但这一次,你对我们的用户进行集体人身攻击,我绝对不能接受!

蔚来的车主愿意打破常规,积极使用中国品牌高性能智能电动汽车,身体力行支持绿色环保国家战略,你并不了解蔚来车主,更加缺少对他们的尊重。

请你立刻为自己的不当言行道歉!

4.jpg

我的天哪,作为蔚来汽车的董事长,在自己的用户遭遇如此奇耻大辱的时候,居然来一段这样没有重点、不着边际的话,最大的要求居然是要38号道歉?

要一个爆粗口就像家常便饭一样的市侩因为他爆的一句粗口而道歉?这就有点像是要求某种以咬人为生、叮人血为生的小动物因为其咬人了、叮人血了而道歉一样,简直是匪夷所思。

估计即便是38号自己,也是一脸懵逼的:“居然当我是一个正常人?我滴妈呀!”

那么问题来了:李斌这份回应,到底是出自李斌本人之手,还是公关部的策划?这一点值得大家深思。

领高汽车舆情:蔚来汽车的好与坏,的确只有体验过的车主才能评论,如果蔚来不想像“XX药酒”一样被继续诋毁,就拿起法律的武器,保护自己吧。


关于蔚来的产品,不得不多说几句

要说蔚来产品没问题,这不现实;要说他的产品问题多如牛毛以至于到了刀刀杀人的地步,这恐怕也不至于。

这依然是蔚来公司与外界沟通、传播存在巨大的偏差所致。

首先关于高速续航和冬季续航严重打折的问题。

蔚来汽车在官网,用非常简洁明了的界面,以完全透明的方式,向用户呈现了不同气温之下的续航里程。用户选择不同的气温条件,就能得到相应的续航值。

但当像38号这样的所谓“媒体”对这些细节选择了视而不见的时候,蔚来并没有对外大肆宣扬其早已在官网公布的这些算法。

5.jpg

蔚来汽车里程计算器:可自由选温度

为什么蔚来汽车对这个问题在公关上采取了这样的“不沟通”或“沟通不够充分”的方式呢?原因或在于即便蔚来自己,对这样衰减也是心存芥蒂的。

笔者要说的是,既然有些遮遮掩掩,那为何当初要在官网公布相关的数值呢?也就是说,这是公关策略的问题。最好的策略是“始终如一”,既然一开始已经开诚布公了,那就坚定的执行下去,并从产品、技术层面不断修复电动汽车的这个天然漏洞。这才是一个有担当的企业应该做的。

其次关于蔚来汽车在产品上的一些漏洞,如智能化、电池安全等,与蔚来对外传播的信息相比,两者存在着巨大的不对称。

譬如蔚来说,油车能到的地方,蔚来ES8也能去,这一点被自媒体摔丸子等人抓住,并大做文章;譬如蔚来跑到牙克石做冬季测试,传播中强调极寒极热,但关于冬季续航里程的衰减,却只字不提。

这种从一开始努力想要诚实,但实际操作时却越来越不诚实的做法,引发了用户的不满,从而为38号这样的自媒体创造了批评、乱喷的土壤。

由是,还是得送给蔚来和李斌两句话:

1、做好产品,万事大吉。

2、不要对一种以咬人为生的小动物说:请你不要再咬人了。

如此,可免无虞。

领高汽车舆情:真心祝福蔚来,能把自己的车做的和说的一样好。


领高舆情声明:文章来自领高网络公开信息监测,仅为记录舆情信息之用,不代表领高舆情观点和立场,著作权属原作者所有,如有异议,请联系领高舆情唯一指定方式(400-185-2468),谢谢!

再努力:
去吐槽
吐槽专区
请务必填写您的昵称和邮箱并牢记您的邮箱与昵称以便下次登录


评论小图标 {{ commentNum }}个小伙伴已抵达战场